Država intenzivno pripravlja dokumentacijo za kolesarsko pot med Starim selom in mejnim prehodom Robič, ki bo zaživela v okviru evropskega projekta Jadransko-jonska kolesarska pot za trajnostni turizem (Adrioncycletour). Približno pet kilometrov dolg »tehnično zelo zahteven« odsek naj bi dokončali do poletja 2025, ko se projekt izteka. Ob tem na kobariški občini razmišljajo, da bi kolesarsko povezavo izpeljali tudi od Kobarida do Starega sela ob reki Idriji.

Kolesarska pot iz Posočja proti Italiji sodi med finančno najbolj zajetne infrastrukturne projekte, Evropski sklad za regionalni razvoj bo za izvedbo prispeval 3,5 milijona evrov. »Poti ne bo mogoče izpeljati po stari železniški progi ob cesti, ker jo venomer ogrožajo podori. Tako da bo treba najti rešitve in kolesarsko pot umikati na drugo stran vozišča, kjer bo potrebno pilotiranje poti ob reki Nadiži. Vsekakor govorimo o milijonskem vložku države in tehnično zelo zahtevnem projektu. Toda kolesarsko povezavo med Kobaridom in Čedadom državi morata izpeljati,« je pojasnil kobariški župan Marko Matajurc, ki upa, da bi lahko v letu dni pripravili dokumentacijo in čim prej začeli z gradbenimi deli.

Župan je še dodal, da želi občino čim prej izpeljati tudi svoj del kolesarske poti, ki bi vodila od tamkajšnje ribogojnice ob reki Idriji mimo Svina do Starega sela in se tam priključila na državno traso. »To bi lahko izkoristili tudi za ureditev komunalne infrastrukture za omenjeni vasi.«

Projektni partnerji, ki jih vodi Furlanija-Julijska krajina, med drugimi pa sodelujeta tudi kobariška lokalna skupnost in Posoški razvojni center, so se sestali februarja v Kopru. Projekt ADRIONCYCLETOUR izpostavlja kolesarski turizem kot obliko trajnostnega turizma, ki želi prispevati k boljši dostopnosti in večji privlačnosti določenega območja.

Izboljšati kakovost čezmejne turistične ponudbe

Glavni cilj projekta je opredeliti kolesarsko povezavo ob obali Severnega Jadrana, ki pelje skozi italijanski deželi Veneto (Benečija) in Furlanijo-Julijsko krajino ter Slovensko Istro. Kolesarska povezava je del jadransko-jonske kolesarske povezave ob Jadranskem in Jonskem morju, poteka pa od juga Italije preko Slovenije, Hrvaške, Bosne in Hercegovine, Črne gore, Albanije do Grčije.

Projekt naslavlja tri sklope. S prvim želijo okrepiti sodelovanje med turističnimi ponudniki na lokalni, regionalni in čezmejni ravni zato, da bi izboljšali kakovost turistične ponudbe in konkurenčnost ponudnikov. V praksi to pomeni posodabljanje obstoječih podatkov o znamenitostih in storitvah vzdolž kolesarskih poti, oblikovanje turistične ponudbe po meri z uporabo različnih orodij in izobraževanje ponudnikov.

Skupni odbor FJK in Slovenije?

Drugi sklop predstavljajo kolesarske infrastrukturne naložbe. Poleg odseka med Starim selom in Robičem, bodo v Furlaniji uredili odsek na Soški kolesarski poti (FVG5) Gorica-Punta Sdobba, ki se navezuje na čezmejno kolesarsko os Gorica-Nova Gorica. V Vzhodnem Venetu pa bodo obnovili kolesarski most pri Maranghettu, ki je del kolesarske poti GiraLemene. Vzpostavljene bodo še štiri tako imenovane intermodalne storitve: prevoz koles z vlakom na Bohinjski železniški progi, avtobusni liniji za prevoz koles na relacijah Posočje-Čedad in Koper-Kras ter ladijska linija za prevoz koles med štirimi mesti Slovenske Istre. Intermodalne storitve bodo kolesarjem olajšale potovanje po čezmejnem območju, napovedujejo v projektu.

Tretji sklop aktivnosti se osredotoča na vzpostavitev trajnega čezmejnega delovnega omizja na institucionalni ravni, ki bo vodilo dialog o trajnostnem turizmu in trajnostni mobilnosti, po možnosti v okviru skupnega odbora Dežele Furlanije-Julijske krajine in Republike Slovenije. V tem kontekstu se bo pripravilo tudi posebna priporočila za politike makroregionalnih strategij, ki bodo podpirala razvoj trajnostnega turizma in mobilnosti na makroregionalni ravni, dodajajo.